N2 - инструкция по эксплуатации. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИСОДЕРЖАНИЕАвтосигнализация MS- 3.
N2 является новейшей модификацией известной сигнализации MS- 3. В качестве компонентов в системе использованы самые передовые микропроцессоры американской фирмы Microchip, а технология изготовления и тестирования специально приспособлена для эксплуатации автосигнализаций в суровых российских климатических условиях. MS- 3. 50. N2 имеет суперсовершенную систему динамического кода с индивидуальным динамическим законом, подобрать, вычислить или перехватить который не сможет при желании даже разработчик. MS- 3. 50. N2 имеет встроенный электронный вибродатчик с адекватной реакцией и дистанционно регулируемой чувствительностью, а также контроллер центрального замка с релейными выходами. MS- 3. 50. N2 позволяет, благодаря расширенным возможностям программирования и специальным дополнительным каналам по желанию управлять стеклоподъемниками, автоматическим замком багажника или другими устройствами по выбору владельца.
MS- 3. 50. N2 не имеет органов управления на центральном блоке, поэтому его установка может быть осуществлена в самом недоступном для угонщика месте, а управление всеми функциями легко осуществляется дистанционно с брелка. MS- 3. 50. N2 может быть запрограммирована на интеллектуальный режим охраны, в котором встроенный вибродатчик и датчик приближения взаимодействуют по сложному алгоритму, исключающему ложные срабатывания и не ухудшающему охранных качеств. MS- 3. 50. N2 имеет 1. Это произойдет в случае использования 5- проводных активаторов для управления замками дверей при попытке открыть замок в режиме охраны ( еще до срабатывания контактного датчика двери ). Это позволяет избежать зацикливания сигналов тревоги при просадках питания от аккумулятора, помехах от пейджера и других случаях. Тревога от предупредительных датчиков Сигнал тревоги от этих датчиков имеет предупредительный характер.
При обнаружении срабатывания предупредительного датчика автосигнализация MS- 3. N2 подает один короткий и один длинный сигналы. ВНИМАНИЕ! Если за период нахождения автосигнализации в режиме охраны было зафиксировано вторжение, то при снятии с охраны вместо двух прозвучат четыре звуковых сигнала, поворотные огни мигнут четыре раза, и светодиод проиндицирует зону по которой была тревога. Автосигнализация MS- 3.
N2 в процессе постановки на охрану производит диагностику контактных зон (двери и капот/багажник). Если какая- нибудь из этих зон неисправна, то она отключается из контура охраны и производится предупредительная звуковая и световая индикация тремя сигналами. После этого происходит включение режима охраны без неисправной зоны. Автосигнализация MS- 3. N2 снабжена встроенным реле световой сигнализации и специальным выходом на включение света в салоне, совмещенного с входом контактного датчика дверей. Реле световой сигнализации имеет два раздельных выхода для подключения на два борта поворотных огней. При поступлении сигнала тревоги по любому из вышеперечисленных каналов сигнализация выдает прерывистый сигнал тревоги на выходы фар в течении всего времени существования звукового сигнала и включает свет в салоне на время не менее 8с.
В случае использования 2- х проводных дверных активаторов для управления замками дверей сигнализация отпирает/запирает замки при снятии/постановке в режим охраны. В случае использовании 5- и проводных активаторов дополнительно может быть реализована функция центрального замка - при отпирании/запирании одной из дверей, оборудованных таким активатором, сигнализация выдает сигнал на отпирание/запирание остальных замков. В обоих случаях потребителем может быть самостоятельно запрограммирована еще одна функция - управление дверными замками с помощью ключа зажигания ( см. Замки запираются при включении зажигания и отпираются при выключении зажигания. При включении режима . Для этого сначала определяется вид и длительность управляющих центральным замком импульсов. Затем, с помощью внешних перемычек жгута сигнализации П1 П2 П3 П4, организуются нужные выходные импульсы реле 2 (отпирание) и реле 3 (запирание).
- Укладка ламината никогда не была более простой с системой Zip'n'Go! Несколько движений - все, что необходимо: Zip'n'Go - новая .
- Каковы отличительные особенности ламината Zip'n'go и какова. Укладывать ламинат с таким замком будет очень просто, даже для людей, которые .
- Распространяемые пакеты Visual C++ устанавливают компоненты среды выполнения, необходимые для выполнения приложений C++, которые разработаны с помощью Visual Studio 2013.
- Видео инструкция по укладке ламината EPI Flooring с замком нового поколения zip ' n ' go. Видео на французском языке.
- Возможность размещения личных дневников. Рейтинг дневников и сайтов.
Длительность импульса может быть установлена путем программирования - 0,8 сек. Контакты реле выведены на контакты 4, 5, и 6 восьмиконтактного разъема. Возможны два программируемых варианта работы реле. Вариант 1. В режиме . Убедитесь, что при включении стартера напряжение на этом проводе не исчезает) реле включено (замкнуты контакты 4 и 6 восьмиконтактного разъема).
Просмотреть официальные коллекции ALSAPAN с замком Zip ' n ' Go. Видео инструкция по укладке ламината с системой Zip ' n ' Go. Укладка напольного винилового покрытия с механическим замком #vinilam · Паркет. Сборка ламината EPI с замком zip 'n' go · Паркет.
После включения зажигания размыкаются контакты 6 и 5 и замыкаются контакты 4 и 6. Сигнализация поставляется с запрограммированным первым вариантом блокировки.
При желании перейти на второй вариант блокировки см. Теперь через 1. 0- 1. Любое открывание дверей, капота или багажника переустанавливает время задержки автоматической постановки на охрану. Появление напряжения на проводе от замка зажигания в течении действия задержки 1. Данная функция должна быть предварительно запрограммирована (1- й режим программирования, 2- й регистр).
Она необходима для предотвращения случайного снятия автомобиля с охраны владельцем. Если владелец снял автомобиль с охраны и при этом в течении 1. Функция защиты от рассеянности индицируется частым перемигиванием красного и зеленого светодиодов после снятия с охраны. Если на оранжевый (коричневый) провод сигнализации, подключенный к замку зажигания, подано +1.
В, то сигнализация блокирует попытки включения режима охраны с брелка. Исключение - постановка на . Он позволяет организовать сложный алгоритм взаимодействия вибродатчика и микроволнового предупредительного датчика, при котором ложные срабатывания сводятся к минимуму, а охранные свойства не ухудшаются.
Интеллектуальный режим может быть организован различными способами по желанию владельца и установлен по выбору на основную или вспомогательную команду. Все эти установки производятся в режиме программирования.
В качестве примера преимуществ интеллектуального способа охраны приведем один из вариантов: изначально сигнализация включает режим охраны с пониженной чувствительностью и не дает ложных тревог от порыва ветра, при приближении к автомобилю посторонних лиц микроволновый датчик приближения переключает чувствительность вибродатчика на нормальную и если в течение 2 минут срабатываний не было, возвращается в исходный режим. Интеллектуальный режим рекомендуется применять в случае использования дополнительного предупредительного датчика (микроволнового, ультразвукового и т. Если дополнительный датчик не используется, то может быть запрограммирована функция перехода сигнализации в режим охраны с пониженной чувствительностью после 5- го срабатывания вибродатчика. Для реализации интеллектуального режима охраны надо включить нужный параметр в 3- м регистре 1- го режима программирования, выбрать алгоритм работы сигнализации, включив соответствующие биты в 1- м регистре 2- го режима программирования и, наконец, выбрать команду, с помощью которой сигнализация будет включаться в интеллектуальный режим охраны ( к. Если ток потребления предупредительного датчика во всех режимах не превышает 0,1. А, то напряжение питания +1. В может подаваться на него через 1.
Это позволит избавиться от помех, создаваемых датчиком другим электронным устройствам (в частности, . Способ управления ( импульсный, потенциальный и др.) выбирается в 2- м режиме программирования. Возможны варианты организации управления стеклоподъемниками, замком багажника, пейджером, функцией комфорт и другими устройствами по желанию владельца. С помощью автосигнализации MS- 3. N2 можно поставить машину на охрану с заведенным двигателем, не оставляя ключ в замке зажигания. Для этого необходимо установить дополнительное реле, подключив его обмотку между . Включаясь, оно подает .
Необходимо также во 2- м режиме программирования включить 6- й бит в 3- м регистре. Подробно об управлении этим реле рассказано в разделе Система команд - команда 4.
Реализовать режим охраны с заведенным двигателем можно и без установки дополнительного реле. Для этого необходимо подать команду 4, после чего, не выключая зажигания, поставить машину на охрану любым способом. Встроенное реле блокировки в этом случае двигатель не блокирует. Индикация в системе MS- 3.
N2 имеет различный характер в зависимости от режима. При постановке на охрану: первые 8.
Пример: -- -- o o o o ooсигнализация встала на охрану с чувствительностью вибродатчика, равной 5 и отключенной неисправной зоной капота/багажникапосле 8. Выбор типа индикации осуществляется в 4 регистре 1- го режима программирования. При снятии с охраны: первые 8. Если была тревога по нескольким зонам, то индицируется старшая по числу красных вспышек. Пример: -- -- o o o o oo o сигнализация снята с охраны, чувствительность вибродатчика равна 5, во время охраны проходила тревога по каналу вибродатчика . Режимы индикации при программировании см.
В этих случаях следует управлять сигнализацией, находясь на более близком расстоянии от автомобиля. Брелок дистанционного управления содержит две кнопки и красно- зеленый светодиод. Для того чтобы передать команду необходимо вначале набрать ее код с помощью нижней (четырехугольной) кнопки. Код команды - это комбинация коротких (менее 0,5c) и длинных (более 0,5с) нажатий. После набора кода можно не спешить - в течении примерно 2. Если количество нажатий на нижнюю кнопку при наборе превысило 3, то набранный код - сбрасывается.
Верхняя кнопка (основная) служит для передачи подготовленной команды, во время передачи на ключе загорается красный светодиод. Ниже приведен перечень команд и способ их формирования.@ нажатие верхней кнопкиo короткое нажатие нижней кнопки- длинное нажатие нижней кнопки. При знакомстве с системой команд MS- 3.
N2 необходимо иметь ввиду, что подавляющее большинство из них могут понадобиться лишь на этапе установки сигнализации и поэтому не требуют запоминания - достаточно иметь перед собой таблицу программирования. В процессе эксплуатации Вам скорее всего понадобится 1 - 2 команды.
Для выполнения команд 9, 1.